国内高端石墨轴承行业攻坚克难

国内高端石墨轴承职业攻坚克难
　　石墨轴承铸造职业在传统商场稳部前进的同时积极开辟新兴商场，乃至是曩昔被忽略的边际商场也得到了开发。国内石墨轴承铸造工业开展迅速，并肩负着我国高端装备国产化的重要使命，在“十二五”规划的指导下，我国的石墨轴承铸造职业制定了职业开展的规划，即项目和出口。
　　相关规划指出，“十二五”期间，高铁的建造将达到一个前所未有的顶峰，2011年全国铁路方案基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业供给了巨大的商场机会。
　　依据《中长期铁路网规划2008年调整》显现，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总路程将超过1.3万公里，这对动车组将构成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路路程将达1.8万公里，为我国高铁轴承供给了广阔的商场空间。未来三年我国高铁轴承商场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承范畴，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占有着我国的商场。虽然少部份国内企业能够制造业时速200公里级别的动车轴承，但相关收购部分仍是会采用进口部件。