石墨轴承跑外圈原因及轴承座磨损的修复方法

石墨轴承跑外圈原因及轴承座磨损的修正方法
    机械设备在运用中经常出现石墨轴承跑圈，有的是石墨轴承内圈与轴松动，有的是石墨轴承外圈与座孔松动。因为空隙很小，一直没有很好的解决办法。现就石墨轴承跑外圈的原因及修正方法做一简要的总结。
    石墨轴承与轴（孔）的合作，对轴、孔、轴承的加工精度、合作公役、装置装置精度、原料、以及运用保护方面要求十分严厉，哪一方面不好都有或许使石墨轴承跑圈。   
    1.合作公役：轴承与轴（孔）的合作公役有严厉的规范，不同标准、精度、受力状况，运用环境等对合作公役要求不同。翻滚体与轴承表里套的磨擦为翻滚磨擦，两触摸面的磨擦系数都十分小，磨擦力也就十分小（当翻滚体与表里套间有润滑油时，磨擦系数会更小）。石墨轴承与轴（孔）合作的十分紧，一般为过盈合作，少量状况为过渡合作。相互挤压力较大，发生静摩擦，静磨擦力大于使它们相对滑动的扭力，所以轴承与轴、孔能保持相对静止，而靠翻滚体与内套（或外套之间）的旋转传递机械能。假如轴承与轴、孔的合作公役偏大，为空隙合作，挤压力变小，轴（轴承）会在扭力效果下，损坏相互间的静止，发生滑动，发生了咱们称之为的“跑圈现象”，石墨轴承内圈与轴发生滑动的称跑内圈，石墨轴承外圈与轴承座孔发生滑动的称跑外圈。             
    2.加工精度、装置精度：是指轴、轴承、轴承座孔的加工工差、外表粗糙度、装置装置的精度等技术参数。这些都有行业规范。一旦达不到规范，会影响到合作公役，形成轴承跑圈。轴、轴承的合作位要求外表十分光滑，粗糙度Ra≤1.6μm，假如大于此，在轴承的拆装过程中会把毛刺拉掉，形成轴变细，孔变大，合作空隙变大，合理公役合作状况被损坏。再如，装置的同轴度不行，会使轴承振荡大、形成轴曲折、载荷变大、形成石墨轴承失效、增加更换轴承的次数、影响了轴承与轴或孔的尺寸公役，从而损坏了其与轴（孔）的合作公役，所有这一切都有或许形成轴承跑圈和轴承失效。   
    3.轴、轴承的原料也是十分关键。不同品种的石墨轴承要用相适应的石墨轴承钢制造，强度、刚度要大，耐磨性要好，石墨轴承合金的磨擦系数要小，这样才能保证轴承的正常运用，减少跑圈的或许性。