石墨轴承的镶嵌可采取二种方法

当停止运转后，温度降低孔穴和润滑油恢复原来状态，油便被重新吸入孔穴 ，从而形成了自动润滑现象。在万一油量不足的情况下，石墨也可以单独地担当起 润滑作用，仍可保持轴承有较低的摩擦系数和较好的耐磨性能。随着轴承载荷要求 的进一步提高，青铜石墨含油轴承也难达到要求，随后人们又开发出了镶嵌浸锑石墨轴承。 浸锑石墨轴承

镶嵌浸锑石墨轴承的制造是以金属材料为基体，它的机械强度基本取决于采用的金 属材质的机械性能，石墨作为一种固体润滑材料镶嵌在浸锑石墨轴承的摩擦面金属基体上， 用于浸锑石墨轴承工作状态下的润滑材料，但石墨也有含油效果。

石墨的镶嵌可采取二种方 法，

一种是熔融金属液浇铸法，另一种是在金属基材上先按照一定的排列方式加工 一些孔洞，然后将固体润滑剂嵌入其中，镶嵌浸锑石墨轴承的抗压强度、抗折强度、热 膨胀系数一般取决于基体金属材质。但镶嵌浸锑石墨轴承的强度大大提高，可在重载荷下运行。