石墨轴承该怎么拆卸更换？

1.本发明触及飞机燃油泵修缮技术范畴，详细为一种飞机燃油泵石墨轴承的改换办法。

背景技术：

2.而现有的燃油泵石墨轴承改换进程：先装配销钉、取下衬套，然后拆下石墨轴承、拆卸工序反之。但是由于销钉孔为盲孔，孔径较小，运用电火花等方式加工容易损伤产品，且步骤较为繁琐；此外，三个石墨轴承与金属内孔过盈配合装置，并涂胶增强衔接，且产品内腔空间狭小，如运用惯例工具装配效率较低且易损伤壳体。并且，由于石墨轴承为涂胶过盈配合装置，石墨轴承资料强度低、抗变形能力差，如在常温条件下拆卸，很容易形成石墨轴承损坏，同时轴承上的胶液大部分被挤出，招致石墨轴承衔接不结实。

3.为此，需求创造一种燃油泵石墨轴承的改换办法，消弭因石墨轴承损伤惹起的成品换新和退让运用，从而浪费修缮本钱、进步产品修缮质量和任务可靠性。  

4.某型飞机燃油泵是一种离心式燃油增压泵，在任务进程中，经过壳体润滑油孔和石墨轴承上的螺旋油道引入大批燃油，在石墨轴承内孔外表构成油膜，完成光滑与密封。由于任务转速较高，石墨轴承任务外表发生磨损、掉块、崩角、划伤等机械损伤，容易形成任务时油膜难以维持，惹起燃油泵走漏毛病，在燃油泵修缮进程中，因产品构型复杂、配合精度高，仅能经过成品换新或退让运用的方式处置石墨轴承机械损伤成绩，修缮本钱高、修后可靠性低。