浸锑石墨轴承的应用有哪些？
浸锑石墨轴承石墨轴套的运用
浸锑石墨是一种优秀的自润滑抗磨材料，它可在高温500度、深冷-253度、高速2万转/分钟、高压10Mpa，或高粘度等介质，特别适于水、油、火油等介质工况条件下运用。锑金属不溶于水、盐酸和浓碱溶液。锑在增大负载和进步速度的情况下与钢抵触时很少出现溶化现象，因而，选用浸锑石墨材料也适用于水、盐酸、浓碱等介质。与浸锑石墨的材料能够是碳化硅、碳化钨或不锈钢等。
1.M120D浸锑石墨在丙烷泵上的运用。
兰州炼油化工总厂研制的产品150YZC磁力传动丙烷增压泵、泵的转子部分为全封闭状态，其轴承无法用润滑液润滑。选用M120D浸锑石墨作轴承，完成了不必润滑液、耐磨性好的目的，满足了磁力传动泵的特殊要求。
2.M120D在焊接金属波纹管机械密封中的运用。
上海水泵厂自1986年起从美国公司引入这种密封件的制作技术，后一向选用M120D浸锑石墨出产这种密封件。为该厂的HPH热水循环泵密封、为航天部的低温液烃泵密封、以及为石化。
3.在紧缩机上的运用。
四川简阳华西通用机器公司出产的M50.6/35-5/24-49型空气氮氢气联合紧缩机和20m3/分钟流量的氧气紧缩机〈大型注塑机〉，分别用M254D浸锑石墨。不但可用于低压5Mpa紧缩机上，并且可用于高压15Mpa作填料阻流环和导向环。介质为空气、氮气、天然气、硫化氢气体等。
4.在塑料工业上的运用。
福建三明塑料厂的NHL过热水循环泵〈德国NHL50/210〉密封动环和NKL泵密封动环，以前用浸树脂石墨材料，不耐磨最长寿数一个月，最短只有十几天。后来改用1790，作业半年后检测，磨损小于0.01 mm ,满足运用要求。别的，在进口设备上对辊简旋转接头内石墨环〈环面换〉改用浸锑石墨边取得满足效果。
5.在造纸工业上的运用。
造纸厂的2040和3300抄纸机烘缸气头的密封圈要求耐磨性好、运用寿数长。在引入的设备中选用石墨作密封可用几年。为处理这类引入设备国产化，在3300抄纸机上用M120D做实验，经过二年多时间运转查核，证明运用效果出色，抵达运用要求。
6.在热油循环泵上的运用。
纺织机械厂研制的KB02A—200型热油循环泵，其轴承是要害部件，要求磨损小，在连续运用1万小时以上。M179D浸锑石墨轴承经过100小时实验查核，磨损不大于0.01mm，抵达规划要求，可正式用于该新产品上。高温导热油。
7.在无纺布热轧机上的运用。
无纺布厂有一台台湾产的热轧机，是出产无纺布、卫生巾的要害设备。以前一向沿用金属滚珠轴承。由此在高温300度条件下，一般润滑脂失掉润滑效果，轴承得不到润滑，所以很简单损坏，一般只能作业一个星期。从93年6月用浸锑石墨轴承替代滚珠轴承，实验二个月，测量磨损甚微，几乎测不出磨损值，推算可运用一年以上。
8.在磨煤机上的运用。
北京电力设备总产的大型磨煤机是为内蒙古达拉特旗电站配套。被密封介质为MPS磨煤机的一次热风、含烟灰、水气凝结水和粗细煤粉。被密封介质压力为10Kpa、介质温度为500度，转动轴径1900mm,外表粗糙度为Ra=3.2，原料为球墨铸铁QT42—10，转的转速为24.1转/分钟，线速度2.4m/秒。气流经过速度为38.8m/秒。
M170D浸锑石墨环的内径为1900mm，厚度12mm，每圈由20段组成，每段间有小量间隙，一套装置共4圈。要求石墨环在满足工况条件下，寿数不低于1万小时，产品功能靠近德国E10K水平。
9.在水介质及干抵触中的运用。
M120D浸锑石墨能够成功的用于“七·二八”工程核二级泵机械密封上，实验证明，它符合并抵达规划技术要求。肯定了浸锑石墨与碳化硅配对的有效性。该产品用于核电泵上，在国内尚属创始，具有先进性，现在这种石墨材料已正在核泵上扩大运用，以满足配套需求。
M106D锅炉给水泵上的运用。
沈阳水泵厂的CHTA型锅炉给水泵运用机械密封，成功的用M106D浸锑石墨，动态100小时实验，磨损量为零，介质水压力0.2—2件/mm2转速5200转、线速度39.6米/秒，温度10—70°C，对磨付：碳化硅，运用碳能靠近英国MY10K。
M120D在涤纶厂的运用
天津石化总厂涤纶厂后纺车间蒸汽进气头上用的密封件，以前用英国MY10K浸锑石墨，为使设备国产化，自1987年初步选用M120D浸锑石墨经装车运转试用证明，其密封性和耐磨性都抵达了东碳规定的技术要求，可满足出产实践需求。
浸锑石墨在潜水电泵上的运用。
浸锑石墨轴承已成为潜水电泵，特别是大型矿用潜水电泵的要害部件之一。1986年初步东碳浸锑石墨轴承已逐渐在合肥电机厂、天津电机厂等出产的各种大、中型潜水泵中运用。可替代进口件。合肥电机厂出产的1200KW〈千瓦〉和1800KW系列潜水泵，其他轴承和止推轴承用东碳M120D、M254D浸锑石墨配套、电泵荣获1987年度国家金质奖。
浸锑石墨在干抵触条件下的运用。
在铸造行业，砂型（芯）干燥炉坑车轴瓦的润滑问题是一个技术难题。坑车作业环境恶劣，温度高达450—550°C，载荷重，粉尘浓度大。以前运用铸铁轴瓦，由于无法处理高温下的润滑问题致使抵触阻力大，坑车运转不稳，加上牵引距离长，钢丝经常被拉断，操作极不安全，严重影响出产正产进行。不少制作厂由于找不到合适的耐高温自润滑抗磨材料，因而影响了设备的更新改造。86底，东碳厂与长沙机床铸造厂协作，在坑车上试用M120D浸锑石墨作轴瓦，经一年的连续实践运转查核标明，这种石墨完全能习气恶劣环境下作业。工况条件：