石墨铜套是如何制造的？

    石墨轴承能够承受比润滑剂高得多的温度，而润滑剂在温度超过200℃时就会开端碳化。
    石墨铜套的基材采用离心铸造或者挤压接连铸造而成，基材经断料、粗车后再外表钻孔，石墨基润滑剂则镶嵌在孔中，在精车及磨削加工而成。它们一般形成为具有圆形轮廓、薄壁和中空内部的标准衬套。
    石墨轴承一般润滑且厚度均匀，润滑剂呈黑色或深灰色。由于石墨是一种多孔物质，许多轴承在二次后处理过程中都会采用浸油处理，以保证其有愈加优异的润滑功能。它使轴承外表变得润滑，并防止水或气体渗入石墨外外表时或许呈现的任何问题。
    润滑油能够降低石墨的孔隙率，使其对内部损坏和撕裂不太灵敏。
    石墨衬套很耐用，但与其他轴承或承载部件一样，它们有时需要更换。
    石墨材料由于其各种优点（包括尺度稳定性）而被广泛使用于腐蚀和磨蚀使用。