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2024-03
石墨轴承：自润滑关节石墨轴承断裂原因分析
自润滑关节石墨轴承断裂原因分析 通过宏观观察可知，裂纹无显着塑性变形，断口平坦、细腻，扩展区可见显着的疲惫辉纹，具有疲惫特征。由扫描电镜观察可知，石墨轴承端面存在较显着的黏着磨损特征，磨损方向为周向。由金相分析可知，断口附近存在二次裂纹，并向内部扩展，在裂纹尾部还产生了歪曲变形，金属流线清晰见；主裂纹周围均未见异常，排除石墨轴......
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2024-03
石墨轴承：自润滑关节石墨轴承断裂形貌图
自润滑关节石墨轴承开裂描摹图 石墨轴承内圈断口微观描摹图，裂纹处无显着塑性变形，且且沿石墨轴承端面向内部扩展。沿扩展方向人工翻开裂纹形成断口试样，观察该断口发现断面平整、细腻，具有疲惫特征，其中在接近内圈端面的开裂面为裂纹源区。源区为点源，呈灰黑色；源区侧表面(石墨轴承端面)显着可见磨损、辗压特征，磨损方向为周向；整个断口均可......
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2024-03
石墨轴承：自润滑关节石墨轴承磨损原因分析
自润滑关节石墨轴承磨损原因剖析 石墨轴承外表磨损失效主要是由于石墨轴接受单边力作用较大，超出石墨轴承正常运用工况，导致石墨轴承冲突副磨损加快，造成轴承磨损失效。 从石墨轴承磨损失效状况来看，球面陶瓷涂层和衬垫均有磨损，显露金属基体。关于自润滑关节石墨轴承磨损失效能够从以下3个方面来剖析： &nb......
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2024-03
自润滑关节石墨轴承磨损形貌图
自润滑关节石墨轴承磨损描摹图 自润滑关节石墨轴承一端球面磨损较严重，已显露金属基体，在石墨轴承内、外圈之间为一层芳纶－聚四氟乙烯纤维织物衬垫，失效石墨轴承的内圈仍可在外圈内随意滚动。且内圈磨损球面对应的外圈滑动表面的衬垫已磨损，显露金属基体。磨损均在球面的一端，而另一端球面与衬垫均无缺。从球面360°圆周方向调查发现，在球面3......
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2024-03
石墨轴承：自润滑石墨轴承掉块的原因
自润滑石墨轴承掉块的原因 经过微观和微观查看，以及金相检测得知，石墨轴承内圈的掉块断口描摹平齐，扩展棱线清晰，源区、扩展区及瞬断区显着，无微观塑性变形，无腐蚀特征。由以上特征能够断定，石墨轴承掉块的性质为疲劳开裂。 断口裂纹起源于端面内侧，并沿石墨轴承内侧及径向扩展；在石墨轴承内侧的扩展速度大于径向扩展速......
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2024-03
石墨轴承：自润滑石墨轴承掉块特征
自润滑石墨轴承掉块特征 自润滑石墨轴承的外圈和自润滑层末见损伤，内圈上端面呈现掉块，断口呈月牙状，断口处无显着的塑性变形及腐蚀现象。断口的左边存在一处由断口向基体扩展的裂纹，其内侧已扩展至挨近石墨轴承上端面，外侧扩展速度较内侧缓慢。此外，在内圈上与A裂纹呈圆心对称位置处还存在一处裂纹，此裂纹近似直线状，从石墨轴承上端面起源，向......
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2024-03
自润滑石墨轴承的特点
自润滑石墨轴承具有承载能力打，耐磨性好，使用寿命较长等长处，广泛应用于飞机着陆体系，但是在进行飞机修理时常会发现自润滑轴承内圈出现掉块的现象，或许自润滑关节轴承出现磨损和断裂的现象。......